Diótörő, avagy hogyan törik a kerékagy 1. rész

  No, mint látni... remélem látni a lényeget! Az eset megesett velem, és értetlenül álltam a pálya szélén, hogy "Ezt most mégis miért, és hogy is, és egyébként is!!!"
  Mondják egyesek, hogy "Feszes volt a láncod.." Aha, persze. Több enduro versenyen végigment (az egész éves legalább 4-5 versenyt + nem kevés edzést), a szarkáspusztai enduro verseny óta láncfeszesség állítás nélkül szó szerint bogarászva motorozva pályán egyszercsak kóvályogva kersestem a lepkéket.
  Utánanéztem a neten, megdöbbenten olvastam a külföldi fórumokat, hogy többekkel megtörtént ez az eset. (HusaberG + kTm related probléma) Szomorú. Kérdem én a gyárat: +2 mm ötvözet nem fért volna el még ezen az oldalon? Miért a fékszerkezet oldalán vastagabb a csapágyház, miért is nem a hajtás oldalán? Költői kérdés? Legyen az.

Kerékagy törés - 1.    Kerékagy törés - 2.

Kerékagy törés - 3.    Kerékagy törés - 3.